10月の五三川。朝の気温はわずか11℃まで下がり、秋が一気に深まり始めたタイミングです。
今回の釣行では、バズベイトやスピナーベイトといった巻き物から、カバーを狙うノーシンカー、スナックジグ、さらにスモラバまで、さまざまな釣りを展開。
ところが、魚が簡単に答えを出してくれるほど五三川は甘くありません。
朝は巻き物への反応が鈍く、減水によって魚のポジションも読みづらい。それでも、ベイトの存在、流れの変化、カバー周辺の反応を一つずつ確認していきます。
そして最後には、流れが生まれた上流域でバスが浮き始める場面も。
果たして10月の五三川で見つけた「秋バスの正解」とは?
今回は、動画の流れを追いながら、五三川での釣りを詳しく見ていきます。
10月の五三川へ!朝の気温は11℃
今回の舞台は、岐阜県の人気バス釣りフィールド・五三川。
昨年は6月に訪れており、今回は季節を大きく変えて10月の釣行です。
朝の気温は11℃。
吐く息が冷たく感じるような、秋本番を思わせるコンディションです。
しかし、秋だからといって、バスが必ずしも秋らしい場所にいるとは限りません。
この日のテーマは、バズベイトやスピナーベイトなどの巻き物を軸にしながら、カバー撃ちやサイトフィッシングまで幅広く試していくこと。
五三川の魚が、どこにいて、何を食べているのか。
その答えを探す1日が始まります。
朝一は上流域!いきなりバズベイトで攻める
朝一に入ったのは川の上流域。
最初に選んだのは、なんとプロトタイプのバズベイトです。
そして開始直後――。
「出た!」
なんと1投目から水面で反応が出ます。
ただ、魚をキャッチするところまでは持ち込めませんでした。
それでも、いきなり反応があったことで、朝の五三川に魚がいることは確認できます。
さらに周辺を見ると、ベイトが溜まっている場所もあります。
ここで重要になってくるのが「流れ」です。
水門の奥から上流側へ水が入っており、周辺には水の動きが生まれていました。
秋の五三川攻略では、単純に「水温が下がったから深場」というだけではなく、こうしたベイトや流れの存在も見逃せません。
本命は水路からの流れ込み
ストレッチを流していく中で、本命として考えていたのが横の水路からの流れ込み。
ただし、このエリアはプレッシャーも高い。
そこで、すべての場所を強いルアーで撃ち続けるのではなく、
- 岸際はベイビーブルを早巻き
- ピンスポットはバズベイト
- さらにスモラバも投入
というように、場所によってアプローチを変えていきます。
そして本命スポットに近づくまでは、できるだけ魚を散らさない。
「本命スポットでガチャガチャやってバスを逃がしたくない」
この考え方は、ハイプレッシャーな五三川でおかっぱりをするうえでも非常に重要なポイントです。
魚がいると分かっている場所ほど、入る前のアプローチが大切になります。
ベイビーブルを早巻きする理由
岸際を探るために投入したのが「ベイビーブル」。
ウェイトは1/6oz、約5.3g。
コンパクトなスピナーベイトですが、早巻きしても浮き上がりにくいことが特徴です。
その理由として解説されているのが、前方にある「スプリッター」。
このパーツが水を掴み、横揺れを生みながらルアーの浮き上がりを抑えてくれます。
つまり、
小さいスピナーベイトを速く巻きたいけれど、水面から飛び出させたくない。
そんな場面で使いやすいルアーというわけです。
コンパクトなのでサイズによるアピール力は控えめ。
そこで、早巻きによる水面直下の存在感を利用して魚に気づかせる。
これが、この日のベイビーブルの使い方です。
秋の朝は「巻けば釣れる」とは限らない
ところが、朝から約1時間ほど釣りを続けても、横の動きへの反応はいまひとつ。
ここで季節の変化を読みます。
10月や11月は、朝はルアーを追わなくても、時間が経って水温が上がるにつれて横の動きへの反応が良くなることがある。
だからこそ、朝の時点で「巻き物がダメ」と判断するのではなく、いったんスローダウン。
バズベイトについても、水質があまり良くないため、食性だけではなく威嚇など別の要素で反応させることを意識します。
減水で岸際から魚が離れている?
この日の五三川は水位も低め。
本命として見ていたカバーにも、思ったほど魚が入っていません。
ここで一つの仮説が浮かびます。
減水と朝の冷え込みによって、魚が岸際から沖へ移動しているのではないか?
あるいは、単純にその場所で捕食していないだけなのか。
魚が「いない」のか。
それとも「いるけれど食わない」のか。
この違いを見極めながらポイントを移動していきます。
五三川でバスを探すとき、この判断は非常に重要です。
クネリーで待望の1本!
そんな中、ついにヒット。
使用していたのは「クネリー」。
沈んでいる木を乗り越えさせ、その後にフォール。
するとラインが「キュン」と走りました。
気持ちいい一瞬です。
そして――。
この日1本目のバスをキャッチ。
魚体はそれほど大きくありませんでしたが、厳しい状況の中で得た貴重な1本です。
しかも、食わせた場所はレイダウンの付け根。
太い木を乗り越えた後のフォールで食わせています。
つまり、
カバーにルアーを入れるだけではなく、「カバーを越えた直後のフォール」を食わせのタイミングにしている。
ここがポイントです。
3.6インチのスティックベイト「クネリー」
この日使われていたクネリーは3.6インチ。
コンセプトは、
「太くて短いのに、しっかり動くスティックベイト」
です。
一般的な3インチ台の太短いスティックベイトでは、ボディを大きく振るようなアクションを出しにくい。
そこで、太く短い3.6インチというボディで、しっかり「くねる」動きを出せるように設計されています。
さらにオフセットフックを使ってもアクションが出るため、カバーを大胆に攻められるのも特徴。
今回のようなレイダウン周辺では、まさに相性のいい使い方です。
ノーシンカーだけでなく、
- テキサスリグ
- フリーリグ
などにも対応。
シンカーを使えば、3.5g程度の軽いウェイトから、5g以上でさらに強くボディをくねらせる使い方も想定されています。
五三川で貴重なナチュラルバンクを狙う
次に目を付けたのが、五三川でも数少ないナチュラルバンク。
先ほどクネリーで釣った場所から歩いていくにつれて、徐々に水深が出てきます。
現在は減水しているため、少しでも水深が確保される場所は期待値が上がります。
さらに岸から少し離れた場所にも木が沈んでいる。
これも狙い目です。
「岸際だけを見る」のではなく、
減水しても水深が残る場所+沖側のカバー
を探していく。
これも、この日の五三川攻略で重要な視点になっています。
スナックジグ+スクーパーフロッグダディ
ここで投入したのがスナックジグ。
トレーラーにはスクーパーフロッグダディをセットします。
ウェイトは5g。
基本的には5~7gをベースにするところ、この日は魚を優しく誘いたいため5gを選択。
そして、スクーパーフロッグの前足をカットして使用しています。
すると――。
「食った!」
一瞬、ギルかと思ったものの、
「いや、バスだった!」
しかし、ここで痛恨のミス。
見えた魚は3インチクラスだったものの、ピックアップ寸前に食ってきたようで、テールだけを食ったような感触。
バスだっただけに悔しい。
五三川の貴重なバイトを逃してしまいます。
「ビーブルチャター」でさらに反応を探る
続いて投入したのが、本人が「ビーブルチャター」と呼ぶセッティング。
ビーブルをワイヤーカットし、その先にチビーブルのフロントブレードを装着。
トレーラーにはバラップミノーを使用します。
かなり特徴的なセッティングです。
アクションはタイトなチャター系。
さらに、ブレードがフックに接触することで、
「カチカチッ」
という音が出る。
この音でも魚を呼べるのではないか、という狙いで投入します。
既製品をそのまま使うだけではなく、その日の状況に合わせてルアーを組み替える。
こうした発想もバス釣りの面白さです。
流れが発生!再び上流域へ
時間が進み、上流域に戻ります。
ここで状況が変わってきました。
流れが発生し始めた。
この変化を捉えるため、再び上流域へ。
さらに、もしバスが見えた場合に備えてスピニングタックルも準備します。
ここで使用したのが、
1.8gのコスモ+ギミー2.4インチ
というフィネスジグ系のセッティング。
狙いは、もともとバスがいる可能性の高いスポットに対して、流れが始まったタイミングで食い気を立たせること。
朝とは違い、川の中に明確な変化が生まれています。
バスが浮いてきた!流れが魚を動かす
スピニングで探っていると、徐々にバスが浮いてきます。
そして、
「いっぱい出てきた」
という場面も。
魚の存在が目に見えて分かるようになってきました。
ここで重要なのは、単純に「時間が経ったから」だけではありません。
この日は、
流れが出る → 魚が動く → バスが浮いてくる
という変化が確認されています。
秋の五三川では、こうした水の動きが魚のポジションを変えるきっかけになる可能性があります。
クネリーで再びバス!
その後、再びクネリーを投入。
するとバスがヒット。
サイズは大きくありませんでしたが、魚が動き始めたタイミングでしっかり反応を得ています。
さらに面白いのが、ルアーの操作方法。
ただ巻くだけではなく、
「巻いて寄せて、食わせのポイントでフォールさせる」
という組み立てです。
巻いて寄せて、フォールで食わせる
今回の狙いは、一つのルアー操作の中に2つの要素を入れること。
まず、巻きで魚を寄せる。
そして、食わせたい場所まで来たらルアーを落とす。
すると、追ってきたバスがフォールしたルアーに反応する可能性があります。
つまり、
「追わせる」+「食わせる」
を1投の中で成立させるわけです。
クネリーは、ただ巻きでもフワフワと揺らめきながら泳ぐため、早巻きとの組み合わせも可能。
状況に応じて巻き速度を変えながら、魚にスイッチを入れていきます。
最後まで正解を絞り切れない五三川
そして釣行も終盤へ。
最後に橋の横などをチェックします。
しかし、決定的な答えは見つかりません。
この日は、
- バズベイト
- ベイビーブル
- クネリー
- スナックジグ
- スクーパーフロッグダディ
- ビーブルチャター
- スモラバ
と、かなり多くの釣りを展開しました。
それでも、1日を通して「これが正解」と言い切れるパターンには辿り着けませんでした。
本人も、
「結局わかんなかった」
と振り返ります。
秋の五三川だから巻き物。
減水しているからカバー。
流れが出たから上流。
もちろん、それぞれに理由はあります。
しかし、魚がその瞬間にどの条件を優先しているのかを完全に絞り込むのは簡単ではありません。
今回の五三川バス釣りから見えた攻略ポイント
今回の釣行は、大爆発するような釣果ではありませんでした。
だからこそ、五三川でバスを探すうえで参考になるポイントが多くあります。
① 秋でも朝から巻き物が効くとは限らない
10月になり水温が下がってきても、朝からバスが積極的にルアーを追うとは限りません。
朝の反応が悪い場合は、時間経過による水温変化を考えて、スローダウンする判断も必要です。
② 減水時は「残っている水深」を探す
岸際が浅くなっているときは、どこでもカバーを撃てばいいわけではありません。
今回のように、
減水しても水深が残る場所
を探すことが重要です。
さらに沖側に沈んでいる木などがあれば、そこも有力なチェックポイントになります。
③ カバーは「入れる場所」だけでなく「抜けた後」も狙う
クネリーで魚が食ったのは、木を乗り越えた後のフォール。
カバーにルアーを入れて終わりではなく、
カバーを越える → フォールさせる
という一連の動作までを食わせのアクションとして考えることができます。
④ 流れが出た瞬間は要チェック
今回、時間が進んで流れが発生すると、バスが浮いてくる場面がありました。
川の釣りでは、流れの有無が魚のポジションを変えることがあります。
五三川で釣りをするときも、
「今、流れがあるのか?」
を常に確認したいところです。
⑤ 一つの釣りに固執しない
今回の釣行で印象的なのは、とにかくアプローチの幅が広いこと。
巻き物で探り、カバーではワームを入れ、反応がなければライトリグへ。
さらに流れが出れば上流へ戻る。
五三川のようなプレッシャーの高いフィールドでは、
「最初に決めたパターンを最後まで信じ切る」
ことよりも、魚や水の変化を見ながら柔軟に釣りを変えていくことが重要なのかもしれません。
まとめ|秋の五三川は「魚の変化」を追う釣り
今回の五三川釣行は、簡単に答えが出る一日ではありませんでした。
朝は11℃。
減水。
横の動きへの反応も鈍い。
それでも、レイダウンではクネリーでバスをキャッチ。
さらにナチュラルバンクや沖の沈み木、流れが発生した上流域など、魚がいる可能性のある場所を一つずつ探っていきました。
そして後半には、流れによってバスが浮いてくる変化も確認。
結局、最後まで明確な「正解」を絞り切ることはできませんでした。
しかし、これこそが五三川のバス釣りの難しさであり、面白さでもあります。
「秋だから巻き物」
「減水だからカバー」
と決めつけるのではなく、
水位、流れ、ベイト、気温、時間帯、魚の反応。
その一つひとつの変化を見ながら、次の一手を考える。
そんな釣りが、今回の動画から見えてきました。
五三川で秋バスを狙うなら、魚がどこにいるかだけではなく、「今、魚がどう動いているのか」を見ること。
それが、厳しい状況からバスを引き出すための大きなヒントになりそうです。
釣行詳細
参照動画
投稿日時
2025/11/28
アングラー
鈴木翔
タックル①
ロッド
スティーズ SC C69M+ -ST ファイヤーウルフ【ダイワ】
リール
アルファスSV TW 800S-HL【ダイワ】
ライン
アブソルートAAA 12lb【バリバス】
タックル②
ロッド
NEX-PRO C66ML【ノースフォークコンポジット】
リール
アルファスAIR 7.2L【ダイワ】
ライン
アブソルートAAA 10lb【バリバス】
タックル③
ロッド
スティーズ 661MFB-SV ウェアウルフ【ダイワ】
リール
SS AIR 8.1L【ダイワ】
ライン
アブソルートAAA 10lb【バリバス】
タックル④
ロッド
ロデオライドRR-S61LEF【イマカツ】
リール
ルビアス LT2500S【ダイワ】
ライン
アブソルートAAA 4lb【バリバス】

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